Анализ источников шума в генераторах

Шум дизельного двигателя представляет собой сложный источник звука, состоящий из нескольких источников звука. По типу излучения шум можно разделить на аэродинамический шум, поверхностный радиационный шум и электромагнитный шум. В зависимости от причин поверхностный радиационный шум генераторов можно разделить на шум сгорания и механический шум. Аэродинамический шум является основным источником шума дизельных двигателей.

1. Аэродинамический шум – это шум, создаваемый Генераторами из-за нестабильного процесса газовыделения, а именно возмущения газа и взаимодействия газа с объектами. Аэродинамический шум, который непосредственно излучается в атмосферу, включая шум всасывания, шум выхлопа и шум вентилятора охлаждения.

2. Электромагнитный шум – это шум, создаваемый высокоскоростным вращением ротора бензинового генератора в электромагнитном поле дизельного двигателя.

3. Трудно четко отличить шум сгорания от механического шума. Как правило, шум дизельного двигателя, распространяющийся наружу через головку блока цилиндров, поршень, поршень, коленчатый вал и корпус из-за колебаний давления, вызванных сгоранием в цилиндре бензинового генератора, называется шумом сгорания.

Шум, возникающий при ударе поршня о гильзу цилиндра и механической ударной вибрации движущихся частей дизеля, называется механическим шумом. Как правило, шум сгорания дизельных двигателей с непосредственным впрыском выше, чем механический шум, в то время как механический шум дизельных двигателей без непосредственного впрыска выше, чем шум сгорания. Однако при работе на низкой скорости шум сгорания выше механического шума.